Araştırma ve danışmanlık şirketi Gartner’ın, “2025 Temel Otomotiv Trendleri” raporu yayımlandı.

Elektrikli araçların sevkiyatlarının bu yıl yüzde 17 artacağı aktarılan raporda, araba üreticileri tarafından pazarlanan tüm araç modellerinin yüzde 50’sinden fazlasının 2030’a kadar elektrikli araç olacağı varsayım edildi.

Gartner’ın raporunda, Çinli araba üreticilerinin rekabetçi fiyatları korumak için Avrupa ve ABD ya da Fas ile Türkiye üzere özgür ticaret ortaklarında fabrika kurabileceği belirtildi.

EMİSYORLARLA İLGİLİ DÜZENLEME YATIRIM MUHTAÇLIĞI DOĞURDU

Raporda, global otomotiv dalının, emisyonlar üzerindeki düzenleyici baskı ve Çin’den gelen büyümeyle karşı karşıya olduğu vurgulandı.

ÇİN’İN YAZILIM ÜSTÜNLÜĞÜ DEVREYE GİRECEK

Raporda, araba üreticilerinin, emisyon maksatları ve gümrük vergileri nedeniyle bu yıl Avrupa ve Amerika kıtasında üretim kapasitesini azaltacağına işaret edilerek, Batılı otomotiv üreticileriyle rekabeti artıran Çinli üreticilerin ise yazılım ve elektrifikasyondaki üstünlüğü sebebiyle elektrikli araçlarda hakimiyetlerinin artacağı öngörüldü.

AB’DE ARABA FABRİKALARI KAPANIYOR

ABD ve Avrupa Birliği’nde (AB) değişen siyasi ortamın araç emisyon düzenlemelerine ait tartışmayı tekrar açarak otomotiv sanayisi için belirsizlik oluşturulduğu aktarılan raporda, global araba markalarının kapasite fazlası ve fiyat rekabetiyle gayret etmesi nedeniyle birçok Avrupa ve Kuzey Amerika araba fabrikasının bu yıl kapanma yahut satılma riskinin bulunduğu tabir edildi.

ÇİN, REKABETÇİ FİYATLARI KORUMAK İÇİN TÜRKİYE’Yİ TERCİH EDEBİLİR

Gartner’in raporunda, “Kapasite fazlası üretim yıllardır birçok Avrupa ve Kuzey Amerika araba fabrikası için bir sorun teşkil ediyor. ABD ve AB tarafından Çin menşeili elektrikli araçlara uygulanan ithalat tarifelerindeki son artışın bu sorunu daha da kötüleştirmesi olası. Buna karşılık, Çinli araba üreticileri rekabetçi fiyatları korumak için Avrupa ve ABD’de ya da Fas yahut Türkiye üzere özgür ticaret ortaklarında fabrikalar kurabilir.” sözleri yer aldı.