Transit geçiş ile Suriye’ye sıfır ve ikinci el araç sevkiyatında rekor
Güney Kore ve Avrupa’nın birçok ülkesinden Suriye’ye ikinci el ve sıfır araç ticareti, 2013 yılında alevlenen iç savaş nedeniyle büyük oranda kısıtlandı.
Baas rejiminin devrilmesinin akabinde ticaret tekrar sürat kazandı.
Türkiye üzerinden transit nakliyecilik kapsamında yapılan ikinci el ve sıfır araç nakliyesi, Ticaret Bakanlığı’ndan alınan özel müsaadeyle gerçekleştiriliyor.
Deniz nakliyatıyla Mersin Limanı’na gelen araçlar, oto treylerlerle Hatay’ın Reyhanlı ilçesindeki Cilvegözü Gümrük Kapısı’ndaki süreçlerin akabinde Suriye tarafına geçiyor.
“MERSİN VE İSKNEDERUN LİMANLARI GELİR ELDE EDİYOR”
Taşımacılığı gerçekleştirilen lojistik firma yetkilisi Ahmet Arslan, “Bu tip araçların gelişi 2012 yılında başladı. 2013 yılında Suriye’deki iç savaştan ötürü güvenlik nedeniyle yasaklandı. Ticaret Bakanlığı’nın 2022 yılında kimi firmalara verdiği özel müsaadeyle sevkiyatı kısıtlı olarak yine başladı.
Transit ticaret sebebiyle Türkiye’deki firmaların bu ticarete direkt bir teşebbüsü yok. Suriyeli tüccarlara yalnızca lojistik takviye hizmeti veriliyor. Yurt dışından gemilerle gelen araçlar, Mersin ve İskenderun limanlarının gelir elde etmesini sağlıyor.
Ayrıca bölgemizde büyüyen oto çeker kesimi geliştikçe gelişiyor ve bu araçların yalnızca oto çekerle taşınması kelam konusu olduğundan ötürü elbette bir getirisi oluyor. Limanlarda konteyner başına acenteler ve tahliye süreçlerinden ötürü getiri var dolayısı ile nakliye kesimi de bu transit ticaretten büyük yarar sağlıyor” dedi.
“DAHA EVVEL YALNIZCA İDLİB’E GİDİYORDU, ARTIK TÜM SURİYE’YE”
Arslan, kısıtlı transfer devrinde araçların daha evvel yalnızca İdlib’e gittiğini, Suriye’nin özgürleşmesinin akabinde bilhassa ocak ayının başından bu yana tüm Suriye’ye gitmeye başladığını vurgulayarak, “Ticaret şu an ülkemiz üzerinden transit yapılıyor lakin ilerleyen vakitte Suriye’nin limanlarına da gitmeye başlar. O vakit Türkiye’ye gelmez. İkinci el araçların yanı sıra sıfır araçlar da gidiyor.
Binek arabadan, kamyonete, çekiciye kadar çeşitli araçlar talep ediliyor ve sevki sağlanıyor. Talebin gün geçtikçe daha da artacağını düşünüyoruz. Bu yılın ocak ayında önemli manada artış oldu. 2012’de yıllık 40-50 bin araç gitti. Yasaklama kalkınca ocak ayından bugüne kadar 150 bin araç gitti” diye konuştu.
