Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı’nın ilk test sürüşünü yaptı
Türkiye kentler ortası demir yolu ve kent içi metro ulaşımında 20 yılda adeta çağ atladı.
Bu kapsamda yeni bir eser daha hizmete girmek için gün sayıyor: Gebze OSB-Darıca Metro Hattı…
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Kıyı Çizgisi tren entegrasyon test çalışmalarını yerinde inceledi.
Bakan Uraloğlu, incelemenin akabinde yaptığı açıklamada “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak özellikle metropol kentlerde yaşayan vatandaşlarımızın trafik sıkıntısının tahlili için çok kıymetli kent içi raylı sistem projelerini hayata geçirdik.” ifadelerini kullandı.
KENT İÇİ RAYLI SİSTEM UZUNLUĞU 634,1 KİLOMETREYE ÇIKACAK
Bakanlık tarafından tamamlanarak ülke genelinde vatandaşın hizmetine sunulan kent içi raylı sitem sınırı uzunluğunun 434 kilometre olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, sözlerine şu halde devam etti:
Şu anda Gebze OSB-Darıca Kıyı Sınırı da dahil Kocaeli, İstanbul ve Bursa’da 73,4 kilometre kent içi raylı sistem sınırının üretimini sürdürüyoruz. İkisi Ankara’da olmak üzere Sakarya ve Trabzon’da toplam 67 kilometre uzunluğunda 4 başka kent içi raylı sistem çizgisinin projelerinin hazırlanmasına devam ediyoruz. İstanbul, Ankara, Samsun ve Konya olmak üzere 4 vilayetimizde 126,7 kilometre yeni sınırın imalini planlıyoruz.
Yapımı devam eden ve planladığımız projelerimizi hayata geçirdiğimizde Bakanlık olarak bugüne kadar ülke genelinde inşa ettiğimiz 434 kilometre kent içi raylı sistem uzunluğunu 634,1 kilometreye çıkarmış olacağız. Yani Gebze’den çıktığınızda Sinop’a, Antalya’ya ya da sonlarımızı aşarak Sofya’ya ulaşacak kadar bir uzunluktan bahsediyoruz.
“KOCAELİ KENT HASTANESİ’NE ULAŞIM MÜDDETİ 15 DAKİKAYA DÜŞTÜ”
Gebze OSB-Darıca Kıyı Çizgisi Projesi’nin Kocaeli’de hayata geçirilen 3 değerli kent içi raylı sistem projesinden biri olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Hatırlayacağınız üzere geçen yıl 3,1 kilometre uzunluğunda olan Kocaeli Şehir Hastanesi Tramvay Sınırımızı hizmete açmıştık. Kelam konusu çizgimizin üretim çalışmalarını bir buçuk yıldan kısa bir müddette tamamlayarak süratlice halkımızın hizmetine sunmuştuk. Sınırımız sayesinde Kocaeli Kent Hastanesi’ne ulaşım mühleti 15 dakikaya düştü.” dedi.
KOCAELİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ KUZEY HRS’DE ÇALIŞMALAR DEVAM EDİYOR
Diğer bir proje olan Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kuzey HRS Çizgisi 1. etabı için de 27 Haziran 2024 tarihinde yükleniciye yer teslimi gerçekleştirdiklerini anımsatan Uraloğlu, “İlk etabı, Kocaeli’nin stratejik ulaşım ağında kıymetli bir yer tutacak halde planladık. Sınır, Tüpraş Petkim’den başlayarak Derince ilçesi üzerinden geçecek ve akabinde Millet Bahçesi ve Seka Park’ı kat ederek kent merkezine ulaşacak. Kent merkezine ulaştıktan sonra da Kocaeli Otogarı’na uğrayarak İzmit Doğu İstasyonu’nda sonlanacak.” diye konuştu.
Güzergâh üzerinde İstasyon, Şaft ve Depo Alanı yerleşimleri incelemeleri ile mevcut ve planlanan altyapı tesisleri ve sanat yapıları ile etkileşim araştırmaları ve altyapı deplase işlerinin devam ettiğini söyleyen Uraloğlu, “Yine güzergah boyunca inşaat çalışmaları münasebetiyle kapatılacak alanların trafik sirkülasyon onayları ile altyapı proje onay süreçleri de sürüyor. Öbür yandan ana çizgi tünel kazılarını yapacak olan TBM’lerin modül ve ekipmanlarını alana getirdik ve montaj çalışmalarına başladık.” dedi.
Bakan Uraloğlu, projenin ikinci etabında da Kuzey Hafif Raylı Sistem Sınırı’nın kapsamını genişletmeyi ve Kocaeli’nin daha geniş bölgelerine hizmet vermesini hedeflediklerini kaydetti. Uraloğlu, ikinci etabı, bir uçtan Körfez ilçesi Atalar mevkiine öteki uçtan Kocaeli Fuar Merkezi ve Cengiz Topel Havalimanı’na erişimi sağlayacak halde planladıklarını anlattı.
GEBZE OSB-DARICA KIYI SINIRI GÜNDE 330 BİN YOLCUYA HİZMET VERECEK
Yapım çalışmaları devam eden 15,4 kilometrelik Gebze OSB -Darıca Kıyı Hattı’nı çift sınır olarak inşa ettiklerini söyleyen Uraloğlu, “Tasarım suratı 90 kilometre olan sınırımız 11 istasyonuyla günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek. Gebze Organize Sanayi Bölgesi ile Darıca Kıyısı ortasındaki yerleşimin ağır olduğu bölgeleri metro konforunda birbirine bağlayacak.” açıklamasında bulundu.
Gar İstasyonu ile Marmaray Çizgisi’ne, Adliye istasyonunda da ileride yapılacak bir metro çizgisi ile Sabiha Gökçen Havalimanı’na erişimin mümkün olacağını lisana getiren Uraloğlu, açıklamasında şu tabirlere yer verdi:
Ayrıca OSB İstasyonu’nun yaklaşık 1 kilometre kuzeyinde, yaklaşık 113 bin metrekare alan üzerinde 17 set kapasiteli depo ve bakım alanı da inşa ediyoruz. İnşallah çizgimizdeki tüm çalışmaları 2026 yılının ikinci yarısında tamamlayacak ve hizmete açacağız.
Hattın tamamlanmasıyla karayolu işletme ve bakım karı, hava kirliliği üzere dışsal yararlar ve vakit karı üzere etkenlerle 25 yıllık projeksiyonda ekonomik çıkarı yaklaşık 2 milyar 734 milyon euro üstünde olacaktır. Bu çıkarı düşündüğümüzde bu projenin Kocaeli ve ülkemiz ismine ne kadar kıymetli bir proje olduğu da ortaya çıkıyor.
PROJEDE YÜZDE 86 İLERLEME SAĞLANDI
Projedeki genel ilerleme oranının yüzde 86 olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, “Toplamda 78 bin 922 metre olan ray ölçümüzün 42 bin 14 metresinin montajını tamamladık. Darıca Kıyı Portal – Darıca Cumhuriyet Meydanı İstasyonu ortası Hat-2’de, Stadyum – Akse Sapağı İstasyonları ortası Hat-1 ve Hat-2’de ve Mutlukent – Şaft-6 ortası Hat-1 ve Hat-2’de toplam 2 bin 654 metre sınır işlerine de en kısa müddette başlıyoruz.” şeklinde konuştu.
HAT TAMAMLANDIĞINDA ARAÇLAR ŞOFÖRSÜZ OLARAK HİZMET VERECEK
Uraloğlu, burada kullanılacak 28 adet aracın ihalesini 2020 yılında gerçekleştirdiklerini anımsatarak “Trenlerimizi yüzde 60 yerlilik kaidesiyle tam şoförsüz olarak çağdaş teknolojiye uygun olarak tasarladık ve 28 aracımızın tamamını da teslim aldık.
Hatta bu araçlarımız yüzde 60’ın da üzerinde boji, yolcu bilgilendirme, anons, sinyalizasyon, aydınlatma, klima üniteleri, güvenlik kamera sistemleri üzere pek çok bileşeniyle yüzde 63 yerlilik oranı ile üretildi.” dedi.
Söz konusu sınır tamamlandığında araçların 80 kilometre servis suratı, bin 150 yolcu kapasitesi ve 88 metre uzunluğu ile şoförsüz olarak hizmet vereceğini anlatan Uraloğlu, “Yine metro inşaatı kapsamındaki yürüyen merdiven, asansör, fanlar, havalandırma, yangın tedbire üzere sistemlerimizde de yerlilik oranımız yüzde 80’in üzerindedir. Artık bu araçlarımızın inşa ettiğimiz çizgimizle entegrasyon test çalışmalarını başlatmış bulunuyoruz.” ifadelerini kullandı.
“GEBZE OSB-DARICA METRO SINIRI HER ŞEYİ İLE TÜRK TEKNİK VE MÜHENDİSLİĞİNİN ÜRÜNÜ”
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı’nın her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin eseri olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Gebze OSB-Darıca Metro Çizgimiz, inşasını yapan yüklenicisinden çizgi üzerinde çalışacak araçlarına ve sinyalizasyon sistemine kadar büsbütün ulusal şirketlerimiz eliyle; her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin eseri olarak inşa edilen birinci metro sınırımız.
Bu özelliğiyle Türkiye Yüzyılı’nda metro çizgisi inşaatlarında artık yeni bir devir başladığının en hoş delili. Artık metro çizgilerimizin üretim etabından, elektrifikasyon ve sinyalizasyon evresine kadar üstünde çalışacak araçlarıyla birlikte her şeyimiz ulusal ve yerli olacak.” diye konuştu.
Yarın Sakarya’daki TÜRASAŞ tesislerinde 225 kilometre sürate sahip birinci yerli ve ulusal elektrikli süratli tren setinin gövde kaynak merasimini gerçekleştirerek üretimine başlayacakları muştusunu veren Bakan Uraloğlu, “Zaten 160 kilometre sürate sahip yerli ve ulusal elektrikli tren setlerimizi üretmiştik ve 3 setimiz şu an Adapazarı-Gebze ortasında yolcu nakliyeciliği yapıyor. Artık 225 kilometre sürate sahip olanlarını üretmeye başlayacağız.” açıklamasında bulundu.
Gebze OSB-Darıca Kıyı Hattı’ndaki yerli metro araçları, ana çizgilerdeki yerli elektrikli tren setleri ve Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nda kullanılan yerli ve ulusal elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemlerinin çok değerli kazanımlar olduğunu söyleyen Uraloğlu, “Bildiğiniz üzere ne kadar çok yerli üretim o kadar çok bağımsız ve güçlü bir ülke manası taşımaktadır. Hiç kuşkunuz olmasın Türkiye’nin gelecek vizyonunu; teknolojiyi yakından takip ederek ve sürekli entegrasyonu merkeze koyarak şekillendireceğiz.” dedi.
