Abdulkadir Uraloğlu: Pazarkule Sınır Kapısı’ndan Yunanistan’a kolay ulaşım
Ulaşım alanında yolları kısaltan ve geçiş güvenliği sağlanan alt yapıya yapılan yatırımlar devam ediliyor.
Bunlardan biri olarak Pazarkule-Edirne-TEM Temas Yolu, toplam 7,6 kilometre uzunluğunda inşa edildi.
Pazarkule Hudut Kapısı’nın direkt olarak TEM Otoyolu’na kontağı sağlandı.
Yol sayesinde toplam 49,5 milyon lira tasarruf sağlanacak.
Yeni açılan yol, Pazarkule Hudut Kapısı’ndan Yunanistan’a kolay ulaşım sağlayacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Edirne’de Pazarkule-Edirne-TEM İrtibat Yolu’nun açılış merasiminde konuştu.
“TOPLAM 7,6 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA”
Abdulkadir Uraloğlu, Pazarkule-Edirne-TEM İrtibat Yolu’nu toplam 7,6 kilometre uzunluğunda inşa ettiklerini belirtti.
“49,5 MİLYON LİRA TASARRUF”
Pazarkule Hudut Kapısı’nın TEM Otoyolu’na yüksek standartlı irtibatının sağlandığını kaydeden Bakan Uraloğlu, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak 2025 yılına birbiri arkasına açtığımız yollarımızla çok güçlü bir giriş yaptık ve ocak ayında adeta açılış rüzgârı estirdik. Yolumuz sayesinde yıllık toplam 49,5 milyon lira tasarruf edeceğiz.” dedi.
“BİR AYDA 7 PROJENİN AÇILIŞI YAPILDI”
Ocak ayının son gününde ise Pazarkule Hudut Kapısı’nın direkt olarak TEM Otoyolu’na ilişkisini sağlayacak Pazarkule-Edirne-TEM Temas Yolu’nu açmanın gururunu yaşadıklarını kaydeden Uraloğlu kelamlarına şu halde devam etti:
6’sı karayollarında olmak üzere toplam 7 projemizin açılışını yaparak Türkiye Yüzyılı’nda hizmetlerimize devam ediyoruz. Türkiye’nin, Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde geçen son 23 yılı tarihe aziz milletimizin yine doğuşu ve şahlanışı olarak geçti. Toplumsal alandan iktisada, hukuktan dış siyasete, eğitimden sıhhate, savunma sanayiine, ulaşımdan etraf ve şehirciliğe, üretimden teknolojiye çabucak her hususta zafer niteliğinde muvaffakiyetler elde ettik.
“BÖLÜNMÜŞ YOL AĞIMIZI 29 BİN 730 KİLOMETREYE ÇIKARDIK”
Uraloğlu ayrıyeten, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın “Yol medeniyettir; sanayi, üretim, turizm, ticaret, emniyet, kalkınma ve dünya ile bütünleşme demektir.”
Türkiye’nin bölünmüş yol ağının 23 yıl evvel 6 bin 101 kilometre uzunluğunda olduğunu belirten Uraloğlu, “Sadece 6 ilimiz birbirine bağlanıyordu. Bugün bölünmüş yol ağımızı 29 bin 730 kilometreye çıkardık ve 77 vilayetimizi bölünmüş yollarla birbirine bağladık. Yıllar itibariyle karayollarımızda seyreden araç sayısı artarken bölünmüş yollarımızdaki süratimizi iki katından fazla yükselttik.” diye konuştu.
Uraloğlu, araç sayısının 8.5 milyondan 31 milyona ulaşmasına karşın seyahat suratının ortalama 40 kilometreden 90 kilometreye çıktığını vurguladı. Uraloğlu, son 23 yılda Türkiye’deki toplam köprü uzunluğunu 797 kilometreye, tünel uzunluğunu ise yaklaşık 15 kat artırarak 789 kilometreye çıkardıklarını söz etti.
Bakan Uraloğlu, “Toplamda bin 586 kilometre uzunluğunda köprü ve tünel ağımız var ve bu ara Edirne’den Muş’a, batıya hakikat Türkiye sonundan neredeyse Prag kentine ulaşıyor. Tekrar, ileri teknoloji gerektiren büyük ölçekli projelerle de ulaşım altyapımızı çağın ilerisine taşıdık.” açıklamasında bulundu.
Marmara ringinin kıymetli bir kesimi olan Kuzey Marmara Otoyolu ile Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü hayata geçirdiklerini de tabir eden Bakan Uraloğlu, sözlerine şu halde devam etti:
İstanbul ile Türkiye’nin başka büyük sanayi kentlerini yakınlaştıran İstanbul-İzmir Otoyolu ile Osmangazi Köprüsü’nü, Malkara-Çanakkale Otoyolu ve dünyanın en büyüğü olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nü, Ankara-Niğde Otoyolu, Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu ve son olarak Aydın-Denizli Otoyolunu tamamlayarak otoyol ağımızı genişlettik. 2003 öncesi bin 714 kilometre olan otoyol ağımızı 2 bin 82 kilometre artırarak 3 bin 796 kilometreye ulaştırdık.
“EDİRNE’NİN ULAŞIM VE İRTİBAT ALTYAPISINA 50 MİLYAR LİRA YATIRIM”
Edirne’nin 92 yıl boyunca Osmanlı İmparatorluğu’na başşehirlik yaptığını anımsatan Bakan Uraloğlu, “450 yıldır Selimiye Cami’ni bağrında taşıyor. AK Parti Hükümetleri nezdinde Edirne’nin çok farklı bir yeri var. Bildiğiniz üzere Anadolu’yu Avrupa’ya bağlayan yol güzergahları üzerinde bulunan ve coğrafyasında farklı kültürleri harmanlayan Edirne; jeopolitik pozisyonu, transit nakliyattaki ehemmiyeti ve organize sanayi bölgeleri ile de her geçen gün gelişiyor.” dedi.
YOL YUNANİSTAN VE BULGARİSTAN GÜZERGAHI ÜZERİNDE
Edirne’nin TEM Otoyolu ve Devlet Yolları ile Pazarkule Hudut Kapısı üzerinden Yunanistan’a, Kapıkule Hudut Kapısı üzerinden Bulgaristan’a giden memleketler arası karayolu güzergahları üzerinde yer aldığını belirten Uraloğlu, kelamlarına şu formda devam etti:
Bu nedenle Edirne’nin ulaşım ağını modernize etmek ve irtibat altyapısını güçlendirmek ismine kapsamlı bir yatırım programı başlattık. Edirne’nin ulaşım ve irtibat altyapısı için yaklaşık 50 milyar lira yatırım gerçekleştirdik. 2002 yılında 70 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 277 kilometreye yükselttik, 264 kilometre olan BSK kaplamalı yol uzunluğunu ise 613 kilometreye çıkardık. Malkara Ayrımı-İpsala-Hudut Kapısı Yolu’nu bölünmüş yol olarak trafiğe açtık. Keşan-Korudağı-Gelibolu projesini bölünmüş yol olarak bitirdik.
Uraloğlu ayrıyeten, Edirne–Kırklareli Yolu, Keşan–Enez Yolu, Tarihi Uzunköprü’nün Onarımı, Oğulpaşa Köprüsü İmali üzere 5 karayolu projesinin imaline da devam ettiklerini belirtti.
“PAZARKULE-EDİRNE-TEM İRTİBAT YOLU 7,6 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA”
Edirne’de hayata geçirilen en değerli projelerden birinin de sıfırdan inşa edilen Pazarkule-Edirne-TEM Temas Yolu olduğunu söz eden Uraloğlu, “Yolumuzu; toplam 7,6 kilometre uzunluğunda, 2 gidiş 2 geliş olmak üzere 4 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa ettik. Proje kapsamında; toplamda 3 bin 473 metre uzunluğa ulaşan; Dr. Mehmet Müezzinoğlu ve Yıldırım Beyazıt Köprüleri ile K4-K5 Üstgeçit Köprüleri ve Tunca İkileme Köprüsü’nü de inşa ettik.” dedi.
YUNANİSTAN İLE TÜRKİYE’Yİ BİRBİRİNE YAKINLAŞTIRACAK İKİNCİ BİR GEÇİŞ NOKTASI
Uraloğlu, yol sayesinde, Yunanistan ile Türkiye’yi birbirine yakınlaştıracak ikinci bir geçiş noktası pozisyonuna getirilmesi planlanan Pazarkule Hudut Kapısı’nın direkt olarak TEM Otoyolu’na yüksek standartlı ilişkisinin sağlandığını söyledi. Uraloğlu, “Gazimihal ve Yıldırım Kavşakları ile Edirne’nin batısındaki yeni yerleşim alanlarının TEM Otoyolu’na ve kent içine ulaşımlarını inançlı bir formda tesis ettik. Edirne civarındaki sanayi tesislerinin ihracat ve ithalat imkanlarını arttırdık.” biçiminde konuştu.
“YILLIK TOPLAM 49,5 MİLYON LİRA TASARRUF”
Proje ile Karaağaç-Edirne ortasındaki tarihi köprüler nedeniyle müsaade verilmeyen ağır taşıt trafiğine alternatif bir geçiş sağladıklarını belirten Bakan Uraloğlu, “Pazarkule-Edirne-TEM Bağlantı Yolumuz sayesinde vakitten 40 milyon lira, akaryakıttan 9,5 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 49,5 milyon lira tasarruf edeceğiz. Etrafa ziyan veren araçların karbon emisyonunu da 598 ton azaltarak tabiatın korunmasına katkı sağlayacağız.” açıklamasında bulundu.
“KAPIKULE-ÇERKEZKÖY ETABINDA YÜZDE 95 FİZİKİ İLERLEME SAĞLANDI”
Gün içerisinde II. Murad tarafından Gelibolu’yu Balkanlara bağlamak için Ergene Irmağı üzerinde yaptırılan dünyanın en uzun taş köprüsü olma özelliğine sahip tarihi Uzunköprü’deki onarım çalışmalarını da yerinde inceleyeceklerini belirten Bakan Uraloğlu, “Edirne’deki yatırımlarımız elbette yalnızca karayolu çalışmalarıyla hududu değil. Edirne’nin mevcut demiryolu sınırının tamamını yeniledik ve modernize ettik. Ayrıyeten ülkemizin, demiryollarında tam manasıyla memleketler arası bir köprü olmasını sağlayacak Halkalı-Kapıkule demiryolu projesine de devam ediyoruz. 55 kilometresi Edirne’den geçen 229 kilometre uzunluğundaki Halkalı-Kapıkule Süratli Tren projesi ile Edirne’yi İpek Demiryolu güzergâhının değerli merkezlerinden biri haline de getiriyoruz.” dedi.
Bakan Uraloğlu, Halkalı–Kapıkule Süratli Tren Hattı’nın Kapıkule-Çerkezköy, Çerkezköy-Ispartakule ve Ispartakule- Halkalı olmak üzere 3 etaptan oluştuğunu belirterek, “Projenin en uzun birinci etabı olan 153 kilometre uzunluğundaki Kapıkule-Çerkezköy etabının genelinde yüzde 95 fiziki ilerleme sağladık. 2025’te bu etabımızı hizmete açmayı planlıyoruz. Proje kapsamında Kapıkule’ye yeni bir istasyon inşa ediyor, Edirne İstasyonumuzu da modernize ediyoruz. Ayrıyeten Kapıkule’de Gar Tevsiatı ile de toplam saha alanını 252 bin metrekareden 338 bin metrekareye çıkarıyoruz.” açıklamasında bulundu.
Projenin tamamlanmasıyla; mevcut çizgi kapasitesini 4 kat arttıracaklarını da vurgulayan Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule arası yolcu seyahat mühletini 4 saatten 1.5 saate; yük taşıma mühletini ise 8.5 saatten 3.5 saate düşüreceklerini de belirtti.
Konuşmasının akabinde yeni yolda TOGG aracıyla test sürüşü yapan Bakan Uraloğlu, yola tam puan vererek yüklenici firma ve Karayolları Genel Müdürlüğü çalışanlarıyla bir ortaya geldi. Uraloğlu, çalışanı çalışmalarından ötürü tebrik etti.
