Bakan Uraloğlu: Orta Koridor’un güçlenmesi hepimizin faydasına olur

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye, Azerbaycan ve Özbekistan ortasındaki İkinci Üçlü Sistem Toplantısı’nda değerli açıklamalarda bulundu. Türkiye’nin dost ve kardeş ülkeleri Azerbaycan ve Özbekistan’ın bakanlarını Dışişleri Bakanlığı koordinasyonunda ağırlamaktan memnuniyet duyduğunu söz eden Uraloğlu, bölgesel iş birliğinin stratejik değerine vurgu yaptı.

ALTERNATİF GÜZERGAHLAR VE ORTA KORDOR’UN ÖNEMİ

Ticaret yollarında alternatif güzergahların ehemmiyetine dikkat çeken Uraloğlu, “Orta Koridor’un ehemmiyeti her geçen gün daha da netleşiyor. Bölge ülkeleriyle, bilhassa Azerbaycan ve Özbekistan ile çok sayıda ortak çalışmamız var ve bunları bir an evvel hayata geçirmeye odaklanıyoruz.” dedi.

Multimodal nakliyatın artırılmasının gerekliliğine de değinen Uraloğlu, yük nakliyatında sadece mevcut yolların yine yönlendirilmesi değil, artan ticaret hacmini yeni koridorlara taşımanın da büyük yarar sağlayacağını belirtti.

“Zaman en kıymetli kaynağımız. Orta Koridor’u ne kadar güçlendirir ve daha fazla yük taşımasını sağlarsak, tüm bölge için o kadar yararlı olur.” diyen Uraloğlu, Süveyş Kanalı üzerinden taşınan bir yükün 35 günde, Ümit Burnu rotasında ise 45 günde varış noktasına ulaştığını, lakin Orta Koridor üzerinden yapılan taşımaların yalnızca 18 gün sürdüğünü vurguladı.

ZENGEZUR KORİDORU VE YENİ BAĞLANTILAR

Özbekistan’ın Tacikistan ve Çin’le başlattığı demiryolu güzergahının da kıymetli katkılar sağlayacağını belirten Bakan Uraloğlu, mevcut Bakü-Tiflis-Kars çizgisine ek olarak İran üzerinden geçen rotanın da kullanıldığını tabir etti. Fakat, en kısa ve en verimli güzergahın Zengezur Koridoru olduğunu belirterek, “Bu geçişin bir an evvel hayata geçirilmesi gerekiyor.” dedi.

Azerbaycan’daki çalışmaların yakından takip edildiğini belirten Uraloğlu, Türkiye tarafında Dilucu’ndan başlayarak Iğdır ve Kars’a uzanan 224 kilometrelik demiryolu sınırının inşaatına bu yıl başlamayı hedeflediklerini açıkladı. Orta Koridor’dan gelen yüklerin Karadeniz, Ege ve Akdeniz limanlarına erişimini kolaylaştırmayı amaçladıklarını tabir eden Uraloğlu, “En kıymetli amacımız, bu yükleri Kapıkule üzerinden Avrupa’ya ulaştırmak. Mevcut konvansiyonel çizgilerimizi güçlendiriyor, süratli tren ağlarıyla entegrasyonlarını sağlıyoruz.” dedi.

YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ ÜZERİNDEN DEMİRYOLU GEÇİŞİ

İki kıtayı birbirine bağlayan Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden bir demiryolu sınırı inşa etmeyi planladıklarını belirten Uraloğlu, “Bu projeyle potansiyel taşıma kapasitemizi daha da artıracağız. Mevzuyla ilgili Dünya Bankası ile görüşmelerimizi sürdürüyoruz.” dedi.

KALKINMA YOLU, ORTA KORİDOR’A STRATEJİK DAYANAK SAĞLAYACAK

Basra Körfezi’nden Türkiye’ye uzanan Kalkınma Yolu Projesi hakkında da açıklamalarda bulunan Uraloğlu, bu projenin yaklaşık 1.200 kilometrelik demiryolu ve otoyol ağını kapsadığını, ayrıyeten güç ve irtibat sınırlarını da içereceğini belirtti.

Türkiye’nin yaklaşık 2.100 kilometrelik bir aks boyunca projeyi geliştirdiğini söz eden Uraloğlu, “Bu güzergah, Orta Koridor’a direkt bağlanacak ve Erzurum ile Sivas üzerinden büyük bir kesişim noktası oluşturacak. Bu sayede Orta Koridor’un kapasitesini artırmayı hedefliyoruz.” dedi.

Kalkınma Yolu kapsamındaki çalışmalara da değinen Uraloğlu, “Şu anda Mersin-Gaziantep ortasındaki 300 kilometrelik hatta ağır çalışmalar yürütüyoruz. Boğaz geçişinden Kapıkule’ye kadar uzanacak yeni güzergahlarımızla entegrasyonu sağlamayı amaçlıyoruz.” ifadelerini kullandı.

ÜÇLÜ İŞ BİRLİĞİ İLE TİCARET VE ULAŞIM, DAHA VERİMLİ HALE GELECEK

Türkiye, Azerbaycan ve Özbekistan ortasında imzalanacak Üçlü Hareket Planı’nın bölgesel kalkınma gayelerine kıymetli katkılar sağlayacağını belirten Uraloğlu, “Bu hareket planı, Orta Koridor’un daha faal hale gelmesini sağlayacak. Üç ülkenin ulaştırma bakanlıkları arasındaki iş birliği, ticaret ve nakliyeciliği daha inançlı ve verimli hale getirecek.” dedi.

Ortak Bildiri’nin değerine de değinen Uraloğlu, “Bu doküman, yalnızca bir âlâ niyet beyanı değil, birebir vakitte net ve somut amaçları içeren bir yol haritası niteliğinde. Orta Koridor’un artan stratejik pahasını ve bölgesel iş birliğinin güçlendiğini gösteren bir dönüm noktasıdır.” diye konuştu.

Son olarak, Kalkınma Yolu’nun sadece ticaret için değil, bölgesel barış ve kalkınma için de kritik bir proje olduğunun altını çizen Uraloğlu, “Bu proje, ekonomik bir ağ olmaktan öte, bölgedeki iş birliği fırsatlarını ve karşılıklı kalkınmayı teşvik eden bir köprü niteliğinde.” dedi.