Meteoroloji Genel Müdürlüğü’nden alınan son iddialara nazaran, başta İstanbul ve Ankara olmak üzere Türkiye’nin kimi bölgelerinde kar yağışı bekleniyor.
Her ne kadar bu durum uzun müddettir kar bekleyenleri sevindirse de şoförler için epeyce şiddetli şartların ortaya çıkmasına neden olacak.
Tutunmanın önemli oranda zorlaştığı ve fren uzaklığının uzadığı karlı ve buzlu tabanlarda araç kullanmak hayli zordur. Fakat gerekli tedbirleri alarak ve birtakım noktalara dikkat ederek, güvenliği sağlamak mümkün.
İşte karlı yollarda inançlı bir halde otomobil kullanmak için uygulamanız gereken püf noktalar:
KIŞ LASTİKLERİNE GEÇİN
Kış lastikleri, karlı ve buzlu yollarda daha uygun yol tutuşu sağlar ve fren aralığını kısaltır. Karlı havalarda araç kullanırken kış lastikleri kullanmanız güvenliğiniz için son derece değerlidir.
Kış lastikleri, olağan lastiklere nazaran daha yumuşak bir kauçuk bileşiğinden yapılmıştır ve sırt desenleri, kar ve buz üzerinde daha düzgün kavrama sağlamak üzere tasarlanmıştır.
Ayrıca, kış lastikleri çoklukla daha derin oluklara sahiptir, bu da su ve sulu karın lastik altından daha tesirli bir formda tahliye edilmesine yardımcı olur.
ARACINIZI KUVVETLİ ŞARTLARA HAZIRLAYIN
Karlı havalarda aracınızı yola çıkmadan evvel hazırlamanız değerlidir. Antifriz düzeylerini denetim edin, akünün şarj durumunu denetim ettirin ve sileceklerin düzgün çalıştığından emin olun.
Ayrıca, aracınızın farlarının ve sinyallerinin de düzgün çalıştığından emin olun. Soğuk hava, lastik basıncını düşürebilir, bu nedenle lastik basıncınızı tertipli olarak denetim etmeniz ve gerekirse şişirmeniz değerli. Yanlışsız lastik basıncı, aracınızın yol tutuşunu, yakıt verimliliğini ve lastik ömrünü güzelleştirir.
TAKİP ARASINI KORUYUN
Taşıt sürat hudutları ve buna bağlı olarak uyulması gereken ‘araç takip mesafesi’ kuralları, trafik kazalarına ve çarpışma riskine olan tesirlerinden dolayı epeyce değerli.
Takip aranızı aracınızın özelliklerine, seyahat ettiğiniz yolun durumuna ve hava durumuna nazaran ayarlamanız değerlidir.
120 km süratle giden aracın takip arası; uyulması gereken takip aralığı, seyahat halindeki aracın suratının yarısı olarak belirlenmiştir. Yani 120 km süratle giden bir aracın önündeki araçla ortasına koyması gereken uzaklık 60 metredir.
Ancak buzlu yerde ve karlı havalarda, takip uzaklığınızı biraz daha artırmak, sizin için daha inançlı olacaktır.
ŞERİT DEĞİŞTİRMEKTEN KAÇININ
Karlı tabanlarda ve zımnî buzlanmanın olduğu bölgelerde mümkün olduğunda az hareket edilmeli, gereksiz şerit değişimlerinden kaçınılmalıdır.
Çünkü yapılacak ani ve sert direksiyon hareketlerinden ötürü aracın her an yük transferi bozulabilir, önden yahut geriden kaymalar yaşanabilir ve aracın denetimi kaybedilebilir.
YOKUŞLARA DİKKAT
Karlı ve buzlu havada yokuş aşağı inerken, otomobilin savrulmasını ve kaymasını önlemek için yapabileceğiniz birkaç şey var.
Vitesi küçültün. Muhakkak aralıklarla yavaşça fren pedalına basın. Otomobilin ardı kaymaya başlarsa freni bırakın. Direksiyonu aracın gerisinin gittiği istikamete hakikat kırın.
Karlı havalarda, otomobille yokuş çıkarken araç patinaj yapabilir. Bu durumu önlemek için uygulamanız gereken noktalar şu biçimde:
Gaza yüklenmeyin. Aracı olabildiğince düşük süratte kullanın. Hızlanmayı kademeli bir formda vitesi artırarak yapın. Ani hızlanma yapmayın.
ANİ GAZ VE FRENLERDEN KAÇININ
Tutunmanın sıkıntı olduğu karlı yerlerde araç kullanan şoförler, ani gaz ve fren hareketlerinden uzak durmalı.
Yapılacak her ani yahut sert hareket, patinaj ve kayma sorunu ortaya çıkacaktır. Bu türlü havalarda, gaz ve fren pedalları çok yumuşak kullanılmalıdır.
Fren kullanma yerine vites küçültmeyle yavaşlamayı tercih eden şoförlerin de debriyajdan ayağını çok yavaş biçimde çekmesi gerekiyor.
Aksi takdirde yük bir anda ön tarafa toplanır, aracın yük transferi bozulur ve kayma sorunu başlar.
GİZLİ BUZLANMALARA DİKKAT EDİN
Gizli buzlanma, bilhassa soğuk havalarda yollarda oluşan ince ve şeffaf bir buz katmanıdır. Buz o kadar ince olduğundan, altındaki yol yüzeyi görülebilir, bu da onu fark etmeyi zorlaştırır ve “black ice” (kara buz) ismini almasına neden olur.
Gizli buzlanma ekseriyetle köprülerde, viyadüklerde, gölgeli alanlarda ve yolun sıcaklığının donma noktasının altında olduğu yerlerde oluşur.
Gizli buzlanma tehlikesiyle karşılaşırsanız, direksiyonu ani hareketlerden kaçının ve frene yavaşça basın. Aracınızın denetimini kaybederseniz, direksiyonu kaydığınız istikamete çevirin ve aracınız durana kadar sakin kalmaya çalışın.
KARA SAPLANINCA PANİKLEMEYİN
Aracınız bir yahut birden fazla lastiği kara saplanırsa yapacağınız çok fazla bir şey yok. Çok fazla gaz vermek aracı saplandığı yerden çıkarmaz, tersine başa dönen lastik, aracınızın düştüğü çukuru derinleştirerek çıkmasını daha da zorlaştırır.
Mümkünse aracı ikinci vitese alıp, çapraz biçimde öne ve geriye gerçek hareket denemeleri yapılabilir.
Ancaka aracın yerinden hiç hareket etmediği durumlarda fazla zorlamak yanlışsız olmaz. Bu nedenle bu türlü durumlarda, cazibeli yardımı almak en makul yol olacaktır.
BUNLARI KESİNLİKLE ARACINIZDA BULUNDURUN
Karlı havalarda araç kullanırken, aracınızda aşağıdaki acil durum materyallerini bulundurmanız sizi inançta tutabilir:
Battaniye
El feneri
İlk yardım çantası
Yiyecek ve su karşılamak için.
Kürek
Buz kazıyıcı:
Çekme halatı
Telefon şarj aygıtı