Konya-Karaman Hızlı Tren Hattı 3 yaşında
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Konya-Karaman Süratli Tren Hattı’nın açılışının 3’üncü yılı hasebiyle yazılı açıklama yaptı.
Uraloğlu, yazılı açıklamasında Konya-Karaman Süratli Tren Sınırı’nın 8 Ocak 2022’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın iştirakiyle hizmete açıldığını anımsattı.
Konya-Karaman Süratli Tren Sınırı’nın 3 yıldır hizmette olduğunu aktaran Uraloğlu, “Ankara-Konya Yüksek Süratli Tren (YHT) Sınırı’nı 2011’de, İstanbul-Konya YHT Sınırı’nı 2014’te açmıştık. 2022’de de Konya-Karaman Süratli Tren Çizgisi’nin tamamlayarak, Ankara-Karaman ve İstanbul-Karaman çizgilerini hizmete sunduk. Bugüne kadar Ankara-Karaman Çizgisi’nde 2 milyon 214 bin, İstanbul-Karaman çizgisinde 1 milyon 569 bin yolcu seyahat etti. Sınırın açıldığı günden bu yana 3 milyon 783 bin yolcuya süratli, inançlı ve konforlu ulaşım hizmeti verdik.” değerlendirmesinde bulundu.
3 BÖLGEDE SÜRAT TREN İLİŞKİSİ: BÜYÜK BİR KOLAYLIK SAĞLANDI
Uraloğlu, Ankara-Karaman güzergahında karşılıklı 4, İstanbul-Karaman güzergahında da iki sefer düzenlendiğine işaret ederek, “Marmara, İç Anadolu ve Akdeniz bölgeleri ortasında süratli tren irtibatı kuran çizgimizle vatandaşlarımıza büyük bir kolaylık sunduk.” sözünü kullandı.
Söz konusu çizgiyle sağlanan vakit tasarrufuna dikkati çeken Uraloğlu, Karaman-Konya seyahat mühletinin 40 dakikaya, Ankara-Karaman’ın 2 saat 40 dakikaya, İstanbul-Karaman’ın da 6 saate indiğini belirtti.
Uraloğlu, Karamanlıların süratli trenle büyükşehirlere kolay kolay ulaşım sağladığını vurgulayarak Ankara-Konya-Karaman çizgisinde 7, İstanbul-Konya-Karaman sınırında da 15 istasyon bulunduğunu hatırlattı.
“1 MİLYON 457 BİN TON YÜK TAŞINDI”
Konya-Karaman Süratli Tren Çizgisi’nin yük nakliyeciliğinde da stratejik kıymete sahip olduğunun altını çizen Uraloğlu, açıklamasını şöyle sürdürdü:
“Hattımız, Konya ve Karaman sanayi bölgelerini limanlara ve lojistik merkezlere bağlayarak ihracat ve ticaret hacminin artırılmasına katkı sağlıyor. Konya-Karaman sınırında süratli ve emniyetli yük nakliyatıyla lojistik dalında yeni bir periyot başlatarak Türkiye’nin demir yolu taşımacılığındaki vizyonuna kıymetli katkı sağladık. Konya-Karaman Sınırı’nda süratli trenlerin işletilmediği vakit aralığında yapılan yük nakliyeciliğinde bugüne kadar 3 bin 200 trenle 1 milyon 457 bin ton yük taşındı.”
Uraloğlu, 2053 amaçları doğrultusunda demir yolu çizgi uzunluğunu 28 bin 600 kilometreye çıkarmayı planladıklarını belirterek, Karaman’dan güney vilayetlerine hakikat genişlettikleri ağın, Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Gaziantep çizgisiyle kesintisiz ulaşımı mümkün kılacağını kaydetti.
